| 品牌：其他 | 型号：ck6130 | 售后服务：质保5年 |
| 数控机床分类：数控车床 | 货号：613010 | 主电机功率：4kw |
| 运动方式：点位直线控制 | 加工尺寸范围：320mm | 主轴转速范围：150-2500rpm |
| 刀具数量：4 | 控制方式：半闭环控制 | 布局形式：卧式 |
| 动力类型：机械传动 | 用途：金属切削 | 适用行业：通用 |
| 是否跨境货源：否 |
本机床主要用于加工各种轴类、盘类零件，可以车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面，能够满足黑色金属及有色金属高速切屑的速度需求。适合汽车、摩托车、电子、航天、***等行业对转体类零件进行高效、大批量、高精度的加工。加工精度可达到7级。（机床的精度符合JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床精度》。）
1.1 机床采用机电一体化设计、外型美观、结构合理、噪音低、定位精度高。用途广泛、操作方便，能够自动完成车削各种零件的内外圆、切槽、端面、任意锥度、球面及各种公、英制造圆柱、圆锥的螺纹加工。
1.2 数控系统编程采用***国际代码，键盘手动输入，并配有RS232通信接口，设有断电保护和各种自诊断功能。
1.3 主轴系统刚性好，变频无级调速。主轴孔径大，可选用附件齐全。适用于各种形状的复杂件、长轴和盘类零件等，另外本机床具备低转速大扭矩的特点，适用于零件的精、精车。
1.4 床身具有较高的刚度，床身导轨经超音频淬火后精磨，寿命长，精度高，经久耐用。
1.5 机床纵横向走刀用伺服电机驱动，精密滚珠丝杠传动。
1.6 机床结构刚度与传动刚度均高于一般车床，功率利用***，适于***高速切削。
1.7 机床操作灵便集中，宜人性好。
CK6130硬轨卧式数控车床技术参数及配置 | ||||
| 技术参数 | 类别 | 型号 | 单位 | 参 数 |
| 加工能力 | 床身回转直径 | mm | Φ300 | |
| 拖板回转直径 | mm | Φ100 | ||
| 切削直径 | mm | Φ300 | ||
| 加工长度 | mm | 400 | ||
| 行程 | X/Z轴行程 | mm | 280/400 | |
| X/Z 轴最小位移单位 | mm | 0.001 | ||
| 主轴 | 主轴通孔直径 | mm | Ф48 | |
| 拉管通孔直径 | mm | Φ40 | ||
| 主轴内孔锥度 | 40° | |||
| 主轴级数 | 无级 | |||
| 主轴极限转速 | rpm | 150-2200 | ||
| 工件夹紧方式 | 气动夹头夹紧 | |||
| 主电机功率（变频） | kW | 4 | ||
| 变频器 | kW | 5.5 | ||
| 进给刀架 | X/Z轴 | N.m | 4/6 | |
| X/Z轴快移速度 | m/min | 5/10 | ||
| 刀架型式 | 4工位电动刀架 | |||
| 刀杆尺寸 | mm | 16×16 | ||
| 刀架重复定位精度 | mm | ≤0.004 | ||
| 尾座 | 尾座型式 | 有 | ||
| 尾座套筒直径 | mm | Φ60 | ||
| 尾座套筒行程 | mm | 100 | ||
| 尾座锥孔 | 莫氏4# | |||
| 其他 | 机床净重 | kg | 1220 | |
| 机床外型尺寸（长×宽×高） | mm | 1620×1060×1600 | ||
| 电力需求（功率/电流) | kW/A | 8kW/1*** | ||
| 标准配置 | 序 | 名称 | 数量 | 标准配置 |
| 号 | ||||
| 1 | 数控系统 | 1/台 | 广数GSK928TEII/伺服 | |
| 2 | 卡盘 | 1/台 | 无,带卡盘连接盘 | |
| 3 | 尾座 | 1/台 | 手动尾座 | |
| 4 | X向滚珠丝杠 | 1/台 | 国产 | |
| 5 | Z向滚珠丝杠 | 1/台 | 国产 | |
| 6 | 电动刀架 | 1/台 | LD4B-CK0625 | |
| 7 | X、Z向丝杠轴承 | 各1套/台 | 国产 | |
| 8 | X、Z向联轴器 | 各1套/台 | 国产外购 | |
| 9 | 主 轴 轴 承 | 1套/台 | 国产P5级 | |
| 10 | 机身铸造 | 1/台 | 采用优质树脂砂铸造 | |
| 11 | 主轴总成 | 1套/台 | 装配式主轴 | |
| 12 | 油 漆 | 1套/台 | 颜色可根据客户要求进行配置，未特殊要求的按我司标准颜色配置 | |
| 13 | 润 滑 | 1套/台 | 国产电动润滑油泵，润滑油路安装完毕 | |
| 14 | 附 件 | 各1套/台 | 卡盘连接盘,夹头,夹紧气缸 | |
由于机床为超大，超重物品，快递和物流公司一般不接，所以要用配货站配车，配车一般是专线车辆，长期两地往返，对两地都比较了解，能送货到门，方便装车和客户卸车，一站直达Z大***货物安全，但是这种方法时效性不佳，路上快，但是配货慢，一辆大车要配满货才会走，所以有一个等待的配货时间，根据城市的不同一般热门城市可天天走货，冷门城市可能就要3-5天，综合考虑，安全，方便，时效，配车是机床运输的Z佳选择，所以客户可以放心购买。
